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据部分煤企统计,全国铁路运费上调后,煤泥烘干后运输在300公里以内,吨煤运费上涨2元至5元,300公里到700公里,吨煤运价上涨幅度在10元左右。无论是动力煤还是冶金煤生产企业,均表示今年开年煤炭市场形势不好,运价上调带来的成本增加无法疏导至下游。 就山西大同地区部分煤企来看,煤炭大部分通过铁路运至港口下水,在目前下水煤市场销售压力较大的形势下,因运价提升带来的成本增长,没办法通过价格传导给用户,都由煤企承担。少部分直达煤是按车板价结算,由用户承担运费,运价调整对这部分煤炭成本影响不大。 总体来说,铁路运费上涨对煤泥烘干机行业还是有很大影响的,它直接影响着未来煤泥烘干机行业未来发展的走向,使煤泥烘干机的发展朝着煤泥含水量越来越低的方向发展。
前几日,全国铁路运费上涨不但对煤企产生了巨大影响,还对煤泥烘干机行业造成了很大波动。煤泥物料无法长途运输和工业应用的因素就是含水量高,经过煤泥烘干机对煤泥物料进行烘干处理,降低其含水量,减小无效运输成本,增加其综合利用价值,如今随着铁路运费厂长,煤泥烘干后含水量标准被进一步提升,煤泥烘干机面将煤泥物料含水量控制在低标准,可以帮助客户减少无效运输量。
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